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關(guān)于減速器解決方法和避免問題發(fā)生的措施

來源：http://m.jyhwsc.com 發(fā)布時(shí)間：2018/11/15 13:17:34

　　減速器工作中

，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升_過80℃或油池溫度_過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，檢查原因

，排除故障

，更換潤(rùn)滑油后，方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

　　下面小編_來跟大家透露透露一些解決方法和避免問題發(fā)生的措施

。

、漏油

　　均壓：包絡(luò)減速機(jī)漏油主要是由于箱體內(nèi)壓力增加所引起

，因此包絡(luò)減速機(jī)應(yīng)設(shè)有相應(yīng)的通風(fēng)罩

，以實(shí)現(xiàn)均壓。通風(fēng)罩不能太小

，較簡(jiǎn)便的檢查方法是打開通風(fēng)罩上蓋，包絡(luò)減速機(jī)以高速連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘之后

，用手摸通風(fēng)口

，感到壓差很大時(shí)，說明通風(fēng)罩小

，則應(yīng)改大或升高通風(fēng)罩。

　　暢流：要使灑在箱體內(nèi)壁的油盡快流回油池

，不要在軸頭密封處存留，以防油逐漸沿軸頭浸出來

。如在包絡(luò)減速機(jī)軸頭設(shè)計(jì)有油封圈

，或在包絡(luò)減速機(jī)上蓋位于軸頭處粘一半圓槽，使濺到上蓋的油順半圓槽兩頭流到下箱

。

　　2、運(yùn)轉(zhuǎn)

　　在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后

，應(yīng)進(jìn)行一次換油

，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換

。一般情況下

，對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作的包絡(luò)減速機(jī)

，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油

，長(zhǎng)期停用的包絡(luò)減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油

。

　　包絡(luò)減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號(hào)相同的油

，不得與不同牌號(hào)的油相混用，牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用

。

、使用方法

　　用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，對(duì)包絡(luò)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄

，上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。

、換油

　　換油時(shí)要等待包絡(luò)減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止

，但仍應(yīng)保持溫?zé)幔驗(yàn)槔鋮s后

，油的粘度增大，放油困難

。注意：要切斷傳動(dòng)裝置電源

，防止無意間通電。

、工作時(shí)

　　工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升_過80℃或油池溫度_過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用

，檢查原因

，排除故障，更換潤(rùn)滑油后

，方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

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